1 00:00:38,038 --> 00:00:40,998 Duas vezes numa s� gera��o, 2 00:00:40,999 --> 00:00:45,495 a cat�strofe de uma guerra mundial se abateu sobre n�s. 3 00:00:46,004 --> 00:00:50,174 Duas vezes na nossa vida o longo bra�o do destino 4 00:00:50,175 --> 00:00:52,218 estendeu-se sobre os oceanos 5 00:00:52,219 --> 00:00:56,131 para colocar os Estados Unidos na linha de frente da batalha. 6 00:00:56,682 --> 00:00:59,892 Navios mercantes americanos devem ser livres 7 00:00:59,893 --> 00:01:02,594 8 00:01:02,595 --> 00:01:04,396 para portos de nossos amigos. 9 00:01:04,397 --> 00:01:06,519 E nossos navios mercantes americanos 10 00:01:06,520 --> 00:01:10,479 devem ter a prote��o da Marinha americana. 11 00:01:11,488 --> 00:01:15,533 O fardo da guerra caiu sobre os marinheiros, 12 00:01:15,534 --> 00:01:18,870 e quase 3.000 vidas se perderam 13 00:01:18,871 --> 00:01:23,082 numa batalha dura e implac�vel, 14 00:01:23,083 --> 00:01:26,752 que se estende pelas noites e pelos dias 15 00:01:26,753 --> 00:01:31,257 e que est� sendo travada agora, sem um descanso sequer. 16 00:01:31,258 --> 00:01:33,968 As mercadorias ser�o entregues por essa na��o... 17 00:01:33,969 --> 00:01:35,970 ATL�NTICO NORTE, FEVEREIRO DE 1942 18 00:01:35,971 --> 00:01:38,682 cuja Marinha acredita na tradi��o 19 00:01:39,183 --> 00:01:42,435 de "lan�ar os torpedos a toda velocidade". 20 00:01:42,436 --> 00:01:44,996 00:01:47,172 FORAM CRUCIAIS AOS ESFOR�OS DOS ALIADOS. 22 00:01:47,173 --> 00:01:49,708 COMBOIOS ERAM MAIS VULNER�VEIS A SUBMARINOS ALEM�ES 23 00:01:49,709 --> 00:01:52,553 SEM PROTE��O A�REA, NO MEIO DO ATL�NTICO, 24 00:01:52,554 --> 00:01:55,616 NA �REA CONHECIDA COMO "BURACO NEGRO". 25 00:01:56,658 --> 00:02:02,080 ESTADOS UNIDOS 26 00:02:12,549 --> 00:02:14,467 ESCOLTA A�REA PARA GREYHOUND: 27 00:02:14,468 --> 00:02:17,261 00:02:19,556 VAMOS DEIX�-LOS AGORA. 29 00:02:21,225 --> 00:02:23,518 BOA SORTE NO CRUZAMENTO DO BURACO. 30 00:02:23,519 --> 00:02:27,313 AVI�ES ALIADOS OS ENCONTRAR�O DO OUTRO LADO. 31 00:02:27,314 --> 00:02:30,567 BOA SORTE. 32 00:02:32,152 --> 00:02:35,488 GREYHOUND PARA ESCOLTA A�REA: OBRIGADO PELA PROTE��O. 33 00:02:35,489 --> 00:02:37,074 BOA VIAGEM DE VOLTA. 34 00:02:44,790 --> 00:02:47,817 COMBOIO HX-25 DESTINO: LIVERPOOL, INGLATERRA 35 00:02:47,818 --> 00:02:49,799 00:02:52,881 ESCOLTADOS POR 4 NAVIOS DE GUERRA LIDERADOS PELO... 37 00:02:54,591 --> 00:02:58,018 GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO 38 00:02:58,019 --> 00:03:01,254 GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO 39 00:03:08,981 --> 00:03:13,025 "Senhor, meu Deus, que Seu anjo sagrado esteja comigo, 40 00:03:13,026 --> 00:03:17,939 e que o mal n�o tenha poder sobre mim. Am�m." 41 00:03:39,469 --> 00:03:41,554 DOIS MESES ANTES 42 00:03:41,555 --> 00:03:43,639 00:03:45,684 DEZEMBRO DE 1941 44 00:03:49,313 --> 00:03:50,647 Feliz Natal. 45 00:04:11,543 --> 00:04:12,843 Feliz Natal. 46 00:04:13,295 --> 00:04:14,595 Charuto? 47 00:04:19,051 --> 00:04:21,469 "Ontem, hoje e para sempre." 48 00:04:21,470 --> 00:04:24,689 Que lindo! Vou colocar na minha �rvore. 49 00:04:26,642 --> 00:04:28,684 Muito bem. Sua vez, ande. 50 00:04:28,685 --> 00:04:29,985 Muito bem. 51 00:04:37,194 --> 00:04:38,494 Com monograma. 52 00:04:41,657 --> 00:04:42,957 00:04:46,452 Parab�ns. 54 00:04:46,453 --> 00:04:49,072 Primeiro comando da frota. Finalmente. 55 00:04:51,542 --> 00:04:53,514 J� quase pronto para me reformar, 56 00:04:53,515 --> 00:04:55,795 recebo um destroier classe Fletcher. 57 00:04:55,796 --> 00:04:57,338 Voc� merece. 58 00:04:57,339 --> 00:05:00,709 Eu sabia que depois de Pearl Harbor precisariam de homens como voc�. 59 00:05:01,885 --> 00:05:04,804 Eu me apresento em Norfolk logo ap�s 1� de janeiro. 60 00:05:04,805 --> 00:05:07,598 00:05:09,518 Assim funciona a Marinha, n�o �? 62 00:05:10,185 --> 00:05:11,485 Sim. 63 00:05:12,145 --> 00:05:15,439 Depois vou ao Caribe para treinamento t�tico. 64 00:05:15,440 --> 00:05:19,244 Jamaica, Bahamas, Cuba. Rum com Coca-Cola. 65 00:05:19,903 --> 00:05:21,238 Depois servi�o ativo. 66 00:05:22,739 --> 00:05:24,039 Venha comigo. 67 00:05:25,617 --> 00:05:26,994 Falo s�rio. 68 00:05:29,788 --> 00:05:32,583 Assim posso pedir sua m�o numa praia tropical. 69 00:05:36,336 --> 00:05:38,747 Eu adoraria, mas n�o podemos. 70 00:05:40,465 --> 00:05:42,925 O mundo enlouqueceu, Ernie. 71 00:05:42,926 --> 00:05:45,337 Vamos esperar at� podermos ficar juntos. 72 00:06:03,322 --> 00:06:05,532 Estarei sempre procurando por voc�, Evie. 73 00:06:06,742 --> 00:06:08,160 Onde eu estiver. 74 00:06:09,953 --> 00:06:11,871 Mesmo a mil milhas de dist�ncia. 75 00:06:11,872 --> 00:06:15,242 Ficarei esperando ver voc� se aproximar e chegar. 76 00:06:16,877 --> 00:06:20,847 00:06:35,520 JESUS CRISTO � O MESMO 78 00:06:35,521 --> 00:06:37,898 ONTEM, HOJE E PARA SEMPRE HEBREUS 13:8 79 00:06:40,609 --> 00:06:44,695 QUARTA-FEIRA TURNO DA VIGIA MATINAL 8H �S 12H 80 00:06:44,696 --> 00:06:47,699 50 HORAS PARA PROTE��O A�REA 81 00:06:50,661 --> 00:06:52,404 - Bom dia. - Bom dia, capit�o. 82 00:06:53,163 --> 00:06:54,956 Charlie, e os relat�rios da noite? 83 00:06:54,957 --> 00:06:56,624 00:06:59,603 Nenhum contato ou incidente, apenas no seu navio, senhor. 85 00:06:59,920 --> 00:07:02,964 Dois marinheiros com t�dio e � toa, que acabaram brigando. 86 00:07:02,965 --> 00:07:04,899 - Quem foi? - Shannon e Flusser. 87 00:07:04,900 --> 00:07:07,386 - A tripula��o est� tensa? - Dormiu bem, senhor? 88 00:07:08,011 --> 00:07:10,180 Nunca consigo dormir a bordo. 89 00:07:10,931 --> 00:07:12,933 E eu s� consigo dormir a bordo. 90 00:07:18,856 --> 00:07:20,232 00:07:22,692 Com as ondas, n�o servimos nada quente. 92 00:07:22,693 --> 00:07:24,944 Posso preparar presunto e ovos para o senhor. 93 00:07:24,945 --> 00:07:27,239 - N�o precisa. Obrigado. - Sim, senhor. 94 00:07:30,075 --> 00:07:33,120 Apresentem-se ao comandante. Saiam. 95 00:07:40,210 --> 00:07:41,510 Tirem os chap�us. 96 00:07:55,893 --> 00:07:57,493 Expliquem seu comportamento. 97 00:07:59,104 --> 00:08:00,688 Flusser. 98 00:08:00,689 --> 00:08:02,324 00:08:05,034 Shannon. 100 00:08:05,569 --> 00:08:08,447 Tamb�m lamento o incidente. 101 00:08:19,833 --> 00:08:22,835 N�o vou tolerar mais socos no meu navio. 102 00:08:22,836 --> 00:08:24,462 Portanto... 103 00:08:24,463 --> 00:08:28,217 "restaurem os relacionamentos que danificaram e tragam-me a paz." 104 00:08:33,096 --> 00:08:34,396 Senhor? 105 00:08:35,349 --> 00:08:38,227 Chamando capit�o na ponte de comando. 106 00:08:40,895 --> 00:08:44,608 00:08:48,268 Voltem �s suas fun��es. 108 00:08:49,363 --> 00:08:50,663 Voc�s deram sorte. 109 00:08:52,032 --> 00:08:53,332 Capit�o na ponte. 110 00:08:54,443 --> 00:08:55,743 Sim. 111 00:08:55,744 --> 00:08:57,119 Bom dia, senhor. 112 00:08:57,120 --> 00:09:00,574 Escoltas �guia e Harry est�o fora de posi��o, a seis milhas. 113 00:09:00,991 --> 00:09:03,919 Est�o afastadas h� quase duas horas, senhor. 114 00:09:10,050 --> 00:09:12,677 00:09:15,222 DESTROIER BRITÂNICO �GUIA 116 00:09:15,939 --> 00:09:18,391 O capit�o do �guia disse: "Come�o o dia ca�ando", 117 00:09:18,392 --> 00:09:19,826 e Harry se uniu a ele. 118 00:09:29,903 --> 00:09:32,113 PRINCIPAL NAVIO DO COMBOIO 119 00:09:32,114 --> 00:09:33,865 Mensagem do Comodoro. 120 00:09:33,866 --> 00:09:35,408 Leia. 121 00:09:35,409 --> 00:09:39,495 "Comcomboio para Comescolta. H-U-F-F D-U-F-F"... 122 00:09:39,496 --> 00:09:42,949 00:09:47,336 "Busca registra uma transmiss�o alem� a 87 graus. 124 00:09:47,337 --> 00:09:49,630 A 15 a 20 milhas." 125 00:09:49,631 --> 00:09:51,725 Provavelmente um submarino, um U-boat. 126 00:09:56,805 --> 00:10:00,975 "Comescolta para Comcomboio. Ao encal�o." 127 00:10:00,976 --> 00:10:02,560 Espere. "Ao encal�o. Obrigado." 128 00:10:02,561 --> 00:10:03,878 "Ao encal�o. Obrigado." 129 00:10:03,879 --> 00:10:06,556 00:10:08,733 Velocidade m�xima a 50%. Ajuste para 36 n�s. 131 00:10:08,734 --> 00:10:11,535 Velocidade m�xima a 50%. Ajuste para 36 n�s. Sim, senhor. 132 00:10:11,536 --> 00:10:15,657 Leme para direita, padr�o, 79 graus. 133 00:10:18,410 --> 00:10:20,297 Todas as escoltas, Greyhound. 134 00:10:20,298 --> 00:10:22,705 Retornem a seus postos imediatamente. 135 00:10:22,706 --> 00:10:27,835 Marca��o do contato do inimigo a 87 graus, a 15 a 20 milhas. 136 00:10:27,836 --> 00:10:29,195 - Sim. - Sim. 137 00:10:29,196 --> 00:10:30,839 - Greyhound. - Dicky, Greyhound. 138 00:10:30,840 --> 00:10:32,495 CORVETA CANADENSE - Dicky, senhor. 139 00:10:32,496 --> 00:10:35,843 Mude a posi��o para ajudar o trem a estibordo. 140 00:10:35,844 --> 00:10:38,579 Os navios que se afastaram afetaram a mudan�a de curso. 141 00:10:38,580 --> 00:10:41,349 Mantenha seu sonar naquele lado do trem. 142 00:10:41,350 --> 00:10:43,676 00:10:44,977 Leme a 87, direita. 144 00:10:44,978 --> 00:10:47,188 Leme a 87 graus, direita. 145 00:10:47,189 --> 00:10:50,075 - Alerta de combate. - Contramestre, alerta de combate. 146 00:10:54,363 --> 00:10:55,780 Alerta de combate... 147 00:10:55,781 --> 00:10:57,740 - Vamos. - Postos de combate. 148 00:10:57,741 --> 00:11:00,068 Alerta de poss�vel contato com um U-boat. 149 00:11:06,083 --> 00:11:07,668 Vamos acabar com eles. 150 00:11:08,710 --> 00:11:10,295 00:11:16,509 �guia, Greyhound. Assuma minha posi��o � frente do comboio. 152 00:11:16,510 --> 00:11:18,052 Estamos perseguindo o alvo. 153 00:11:18,053 --> 00:11:20,121 Dicky, galgo. Proteja o lado direito. 154 00:11:20,122 --> 00:11:21,973 � frente do trem. Sim, senhor. 155 00:11:21,974 --> 00:11:23,892 Sim, senhor. Proteger lado direito. 156 00:11:24,768 --> 00:11:26,227 �guia, Harry, Greyhound. 157 00:11:26,228 --> 00:11:28,638 Qual � o ETA para assumir novas posi��es? 158 00:11:28,981 --> 00:11:31,883 Greyhound, �guia. Podemos assumir em 20 minutos. 159 00:11:32,676 --> 00:11:35,778 Harry, senhor. Estamos a quatro milhas do bombordo do comboio. 160 00:11:35,779 --> 00:11:39,908 Eu sei, Harry. Volte � sua posi��o � melhor velocidade segura. 161 00:11:40,450 --> 00:11:43,319 Vim render o Sr. Carling. Estou no controle da tripula��o. 162 00:11:43,320 --> 00:11:46,623 Sr. Watson, temos marca��o de 87 graus, a 15 a 20 milhas. 163 00:11:46,624 --> 00:11:48,975 00:11:50,276 - Mensageiro. - Senhor. 165 00:11:50,277 --> 00:11:52,812 Pegue o casaco de pele de carneiro na minha cabine. 166 00:11:52,813 --> 00:11:54,113 Sim, senhor. 167 00:11:55,048 --> 00:11:56,841 Combate, controle. Charlie. 168 00:11:56,842 --> 00:12:01,721 Detectamos um prov�vel submarino a 87 graus, a 15 a 20 milhas. 169 00:12:01,722 --> 00:12:04,608 Espero que apare�a no seu radar de superf�cie. 170 00:12:05,184 --> 00:12:06,977 00:12:17,613 Aten��o. 172 00:12:19,781 --> 00:12:21,158 Aqui � o capit�o. 173 00:12:21,533 --> 00:12:22,992 Estamos perseguindo o alvo. 174 00:12:22,993 --> 00:12:26,662 Vamos nos desempenhar bem. Para isso fomos treinados. 175 00:12:26,663 --> 00:12:28,916 - Martin, o que tem a�? - Nada ainda, senhor. 176 00:12:39,843 --> 00:12:41,143 Achei. 177 00:12:42,304 --> 00:12:47,350 Controle, Combate. Alvo a 92 graus, a 15 milhas. 178 00:12:47,351 --> 00:12:49,227 00:12:51,062 Provavelmente um U-boat, senhor. 180 00:12:51,063 --> 00:12:54,725 Subindo para recarregar a bateria. Aprontando-se para nos atacar. 181 00:12:58,320 --> 00:13:00,188 Em curso para 92 graus. 182 00:13:00,572 --> 00:13:01,872 Muito bem. 183 00:13:06,453 --> 00:13:11,791 Controle, combate. Marca��o a 94 graus, a 12 milhas. 184 00:13:11,792 --> 00:13:14,795 Armas, avise para n�o abrirem fogo sem ordem minha. 185 00:13:20,884 --> 00:13:25,681 00:13:35,106 Pare esse barulho. 187 00:13:35,107 --> 00:13:38,727 Dist�ncia 9,5 milhas, marca��o em 94 graus. 188 00:13:41,029 --> 00:13:42,981 Est� perto para o de cinco polegadas. 189 00:13:44,575 --> 00:13:47,560 O mar est� agitado, Sr. Watson, e a localiza��o � de radar. 190 00:13:48,036 --> 00:13:49,871 Primeiro temos que v�-lo. 191 00:13:49,872 --> 00:13:51,172 Sim, senhor. 192 00:14:13,979 --> 00:14:17,474 O alvo desapareceu, senhor. Sumiu do radar a seis milhas. 193 00:14:18,684 --> 00:14:19,984 Como �, Charlie? 194 00:14:19,985 --> 00:14:21,877 Parece que submergiu, sumiu da tela. 195 00:14:21,878 --> 00:14:24,363 Você deve ter nos visto. Pegou o oxig�nio e desceu. 196 00:14:24,364 --> 00:14:26,824 O radar mostrava que vinha para n�s e o trem. 197 00:14:26,825 --> 00:14:28,451 Pode tra�ar um raio de busca? 198 00:14:28,452 --> 00:14:31,872 Sim, mas em dez minutos o raio teria tr�s milhas quadradas. 199 00:14:34,833 --> 00:14:36,209 00:14:39,003 se o alvo mantiver este curso a seis n�s. 201 00:14:39,004 --> 00:14:40,304 Sim, senhor. 202 00:14:47,888 --> 00:14:49,555 U-BOAT SUBMERSÍVEL 203 00:14:49,556 --> 00:14:50,856 COMBOIO 8 N�S 204 00:14:57,147 --> 00:15:00,726 Controle, combate. Curso para interceptar � 96 graus. 205 00:15:01,443 --> 00:15:03,570 Avise-me a duas milhas da intercep��o. 206 00:15:03,571 --> 00:15:04,871 Sim, senhor. 207 00:15:04,872 --> 00:15:06,697 Vire � direita com cuidado, 96 graus. 208 00:15:06,698 --> 00:15:09,009 Direita com cuidado, 96 graus. 209 00:15:26,343 --> 00:15:28,528 Duas milhas para intercep��o. 210 00:15:29,179 --> 00:15:32,348 Temos que ir devagar para o sonar pegar. Vire para 22 n�s. 211 00:15:32,349 --> 00:15:34,208 Virar para 22 n�s, sim, senhor. 212 00:15:34,209 --> 00:15:36,628 Toda velocidade � frente. Virar para 22 n�s. 213 00:15:39,565 --> 00:15:40,865 Vamos l�, rapazes. 214 00:15:42,025 --> 00:15:43,425 Velocidade do sonar. 215 00:15:51,794 --> 00:15:54,371 00:15:56,747 Ponha isto no radiador. 217 00:15:56,748 --> 00:15:58,541 Mensagem do Almirantado, senhor. 218 00:15:58,542 --> 00:16:01,370 Marca��o do contato, 91 graus, dist�ncia desconhecida. 219 00:16:05,257 --> 00:16:06,592 O que est� ouvindo? 220 00:16:08,218 --> 00:16:10,036 Marca��o do contato em 91 graus. 221 00:16:10,037 --> 00:16:12,430 Ele virou. Parece estar fugindo de n�s, senhor. 222 00:16:12,431 --> 00:16:13,731 00:16:22,574 Alvo bem � frente, uma milha. Nenhum ru�do de motor. 224 00:16:24,401 --> 00:16:25,902 Vire � esquerda para 91 graus. 225 00:16:25,903 --> 00:16:27,696 Virar esquerda 91 graus. 226 00:16:28,614 --> 00:16:31,700 SNRC 1 MILHA 227 00:16:40,743 --> 00:16:42,043 Perdemos o contato. 228 00:16:42,044 --> 00:16:43,462 Sonar perdeu contato. 229 00:16:44,129 --> 00:16:47,377 Busque a 30 graus � frente, bombordo e estibordo. 230 00:16:47,378 --> 00:16:49,550 00:16:52,304 - Para 91 graus, senhor. - Muito bem. 232 00:17:04,182 --> 00:17:05,482 Marca��o do contato... 233 00:17:05,483 --> 00:17:08,027 Marca��o de 66 graus, dist�ncia indefinida. 234 00:17:08,028 --> 00:17:09,938 Virar o leme o m�ximo para a esquerda. 235 00:17:14,652 --> 00:17:15,952 Reduzir �ngulo. 236 00:17:15,953 --> 00:17:17,746 Reduzindo o �ngulo. 237 00:17:18,497 --> 00:17:21,039 - Estabilizar. - Sim, senhor. Mantendo curso. 238 00:17:21,040 --> 00:17:22,541 00:17:24,851 Todas as esta��es, ponte. Marca��es relativas. 240 00:17:24,852 --> 00:17:27,463 - Manter o curso. - Manter o curso. Sim, senhor. 241 00:17:27,464 --> 00:17:29,924 Efeito hidrofone, lento. Parece 60 rpm. 242 00:17:29,925 --> 00:17:32,386 Efeito hidrofone, lento. Parece 60 rpm, senhor. 243 00:17:32,387 --> 00:17:33,687 A cerca de mil metros. 244 00:17:33,688 --> 00:17:35,204 A cerca de mil metros, senhor. 245 00:17:35,205 --> 00:17:37,039 - Marca��o? - Sonar, ponte. Marca��o? 246 00:17:37,040 --> 00:17:38,549 Marca��o estibordo a 1 grau... 247 00:17:38,550 --> 00:17:41,193 Marca��o estibordo a 1 grau. Efeito hidrofone, lento. 248 00:17:41,194 --> 00:17:42,996 Timoneiro, preparar manobras r�pidas. 249 00:17:42,997 --> 00:17:44,297 Sim, senhor. 250 00:17:46,233 --> 00:17:48,851 Marca��o do contato, 15 graus bombordo, 1.000 metros. 251 00:17:48,852 --> 00:17:52,163 Sonar marca alvo a 15 graus, a bombordo, a 1.000 metros. 252 00:17:52,164 --> 00:17:55,100 00:18:02,707 Reduzir o �ngulo. 254 00:18:02,708 --> 00:18:04,334 Reduzir o �ngulo. Sim, senhor. 255 00:18:21,643 --> 00:18:23,477 Contato a 12 graus bombordo... 256 00:18:23,478 --> 00:18:25,722 - Marca��o... - a 900 metros e diminuindo. 257 00:18:29,818 --> 00:18:31,118 Sonar, ponte. Repita. 258 00:18:32,571 --> 00:18:35,866 Marca��o, 12 graus a bombordo, a 900 metros e diminuindo. 259 00:18:36,575 --> 00:18:40,411 00:18:41,913 - Vai espirrar? - N�o, senhor. 261 00:18:41,914 --> 00:18:44,374 - Se espirrar, ser� rendido. - Sim, senhor. 262 00:18:45,075 --> 00:18:46,375 Marca��o... 263 00:18:46,376 --> 00:18:49,671 Sonar marca contato a 6 graus, a 800 metros, senhor. 264 00:18:50,797 --> 00:18:52,549 Virou direto para a esquerda. 265 00:18:55,260 --> 00:18:56,760 Leme padr�o, direita. 266 00:19:05,771 --> 00:19:08,190 Leme padr�o, direita. Sim, senhor. 267 00:19:09,900 --> 00:19:13,110 Fiquem em alerta. Manobras r�pidas. Vamos tra�ar o curso. 268 00:19:13,111 --> 00:19:14,411 Sim, senhor. 269 00:19:21,937 --> 00:19:23,955 Contato indefinido. Sem efeito hidrofone. 270 00:19:23,956 --> 00:19:26,633 Sonar registra contato indefinido, sem ru�do de motor. 271 00:19:45,811 --> 00:19:48,488 "Reconhe�a o Senhor, e ele endireitar� suas veredas." 272 00:19:49,899 --> 00:19:51,199 Sem contato. 273 00:19:51,200 --> 00:19:53,018 Sonar registra sem contato, senhor. 274 00:20:11,871 --> 00:20:13,171 00:20:15,111 Contato retomado, 24 graus a estibordo, 276 00:20:15,112 --> 00:20:16,691 cerca de 730 metros, senhor. 277 00:20:21,180 --> 00:20:23,557 CONTATO SNR - COMBOIO 278 00:20:25,125 --> 00:20:26,625 COMPRIMENTO DE PULSO - CURTO 279 00:20:27,920 --> 00:20:30,021 Marca��o de contato, 11 graus estibordo... 280 00:20:30,022 --> 00:20:33,141 Marca��o de contato, 11 graus estibordo, a 640 metros, senhor. 281 00:20:33,734 --> 00:20:35,151 Leme padr�o, direita. 282 00:20:35,152 --> 00:20:37,154 00:20:40,740 Marca��o estibordo... 284 00:20:40,741 --> 00:20:43,910 Marca��o de contato, 12 graus estibordo, a 550 metros, senhor. 285 00:20:43,911 --> 00:20:45,870 Sr. López, em alerta para m�dio alcance. 286 00:20:45,871 --> 00:20:47,171 Todos a postos, senhor. 287 00:20:47,172 --> 00:20:48,472 A 11 graus, estibordo... 288 00:20:48,473 --> 00:20:51,751 Sonar marca alvo em 1 grau, a bombordo, a 450 metros. 289 00:20:51,752 --> 00:20:53,169 00:20:55,463 Marca��o a 1 grau, a bombordo, a 350 metros. 291 00:20:55,464 --> 00:20:57,782 - Ele vai devagar. - Velocidade m�nima... 292 00:20:57,783 --> 00:21:00,484 Marca��o de contato, a velocidade m�nima, a 275 metros. 293 00:21:00,485 --> 00:21:05,140 Contato em velocidade m�nima tocar 294 00:21:10,854 --> 00:21:13,022 Hidrofone forte, bem forte. 295 00:21:13,023 --> 00:21:15,149 Hidrofone for... muito forte, senhor. 296 00:21:15,150 --> 00:21:16,484 00:21:18,853 - Alta rota��o. - Tenta passar por baixo de n�s! 298 00:21:18,854 --> 00:21:20,154 Agora, Sr. Lopez. 299 00:21:20,155 --> 00:21:22,758 Preparar e atirar, alcance m�dio. Preparar e atirar! 300 00:21:37,381 --> 00:21:39,675 - Leme todo � direita! - Leme todo � direita. 301 00:21:45,264 --> 00:21:47,257 Nenhuma mancha de �leo. Nenhum detrito. 302 00:21:47,875 --> 00:21:49,660 Merda, achei que t�nhamos acertado. 303 00:21:50,010 --> 00:21:51,310 00:21:53,312 Sr. trace curso oposto. 305 00:21:53,313 --> 00:21:55,314 - Mantenha nossa dire��o. - Sim, senhor. 306 00:21:55,315 --> 00:21:58,484 Sonar, quando mudarmos o curso, verifique bombordo e estibordo. 307 00:21:58,485 --> 00:22:01,195 - Sonar, ponte. Quando... - Escoltas, Greyhound. 308 00:22:01,196 --> 00:22:04,532 Disparamos contra o inimigo, mas n�o acertamos o alvo. 309 00:22:04,533 --> 00:22:07,143 No �ltimo contato, a marca��o era 295, 310 00:22:07,144 --> 00:22:09,120 diretamente para o comboio. 311 00:22:09,121 --> 00:22:10,580 Ajuste a forma��o de defesa. 312 00:22:10,581 --> 00:22:12,373 Estar� a alcance do comboio em... 313 00:22:12,374 --> 00:22:13,833 �leo! 314 00:22:13,834 --> 00:22:15,877 �leo, bochecha de boreste! 315 00:22:15,878 --> 00:22:19,122 �leo e detritos, bochecha de boreste! A 460 metros! 316 00:22:20,632 --> 00:22:22,192 A 460 metros, senhor! 317 00:22:40,402 --> 00:22:41,702 Detritos. 318 00:22:42,738 --> 00:22:45,365 00:22:55,508 Ele afundou. 320 00:23:00,255 --> 00:23:01,555 Soe o alerta. 321 00:23:07,179 --> 00:23:09,014 Aten��o. 322 00:23:11,308 --> 00:23:13,893 Aqui � o capit�o. Parece que afundamos o alvo. 323 00:23:13,894 --> 00:23:15,394 Foi um trabalho de todos. 324 00:23:17,314 --> 00:23:18,614 Bom trabalho. 325 00:23:20,284 --> 00:23:22,944 Saia do alerta de combate. Para estado de prontid�o 3, 326 00:23:22,945 --> 00:23:24,946 00:23:26,247 Sim, senhor. 328 00:23:26,573 --> 00:23:30,243 Alerta de combate suspenso. 329 00:23:30,244 --> 00:23:34,497 Escoltas, Greyhound. Temos provas de que acertamos. 330 00:23:34,498 --> 00:23:37,917 Parab�ns, capit�o. Mais alimento para os peixes. 331 00:23:37,918 --> 00:23:39,418 O m�rito � seu, senhor, 332 00:23:39,419 --> 00:23:41,754 mas precisaremos de provas para o Almirantado. 333 00:23:41,755 --> 00:23:44,340 tenho medo que fique oleoso a cal�a do capit�o. 334 00:23:44,341 --> 00:23:45,717 Volte � sua posi��o. 335 00:23:46,593 --> 00:23:48,135 Parab�ns, senhor. 336 00:23:48,136 --> 00:23:50,939 Tra�o um curso para os detritos para ver o que afundamos? 337 00:23:52,474 --> 00:23:53,850 N�o, senhor Watson. 338 00:23:53,851 --> 00:23:56,194 Estamos sem prote��o. Voltemos � nossa rota. 339 00:23:56,979 --> 00:23:59,730 Sim, senhor. Timoneiro, retome a nossa rota. 340 00:23:59,731 --> 00:24:01,031 Eppstine, certo? 341 00:24:01,642 --> 00:24:02,942 Eppstein, senhor. 342 00:24:02,943 --> 00:24:05,003 00:24:06,845 � minha fun��o, senhor. 344 00:24:07,656 --> 00:24:11,276 Capit�o, consegui carne fatiada grossa com cebolas, para o senhor. 345 00:24:11,277 --> 00:24:12,577 Precisa comer, senhor. 346 00:24:12,578 --> 00:24:15,413 Pode dar ao tenente Cole. 347 00:24:15,414 --> 00:24:17,449 Aposto que ele est� com fome. 348 00:24:18,667 --> 00:24:20,459 Fale, Sr. 349 00:24:20,460 --> 00:24:21,836 � do Almirantado, senhor. 350 00:24:21,837 --> 00:24:24,589 00:24:26,124 Pelo menos duas horas atr�s. 352 00:24:27,593 --> 00:24:30,362 "Atividade inimiga prevista aquela Posição Obo.” 353 00:24:45,777 --> 00:24:47,738 Parab�ns, capit�o. 354 00:24:48,822 --> 00:24:50,272 � seu primeiro U-boat. 355 00:24:51,033 --> 00:24:54,152 Parab�ns, senhor. S�o cinquenta alem�es a menos. 356 00:24:54,453 --> 00:24:56,747 Sim. Cinquenta pessoas. 357 00:24:59,124 --> 00:25:02,251 Permiss�o para desligar caldeiras dois e quatro? 358 00:25:02,252 --> 00:25:04,420 Senhor Nystrom, n�o � o oficial do conv�s? 359 00:25:04,421 --> 00:25:05,796 Sou, sim, senhor. 360 00:25:05,797 --> 00:25:08,232 Ent�o pergunte ao engenheiro chefe, e n�o a mim. 361 00:25:08,233 --> 00:25:11,552 Sim, senhor. E o relat�rio da nossa posi��o. 362 00:25:11,553 --> 00:25:14,188 Estimo que estejamos na Posi��o Obo� 363 00:25:14,189 --> 00:25:16,332 no Atl�ntico Norte, cercados de mar aberto. 364 00:25:16,333 --> 00:25:18,076 - � isso? - Se � o que diz, senhor. 365 00:25:18,077 --> 00:25:20,911 Coloque-nos de volta � frente do comboio, coluna do meio. 366 00:25:20,912 --> 00:25:22,848 � frente do comboio, coluna do meio. 367 00:25:24,483 --> 00:25:27,902 Leme padr�o � esquerda. Curso para 190 graus. 368 00:25:27,903 --> 00:25:31,156 Leme padr�o � esquerda, curso a 190 graus. Sim, senhor. 369 00:25:45,254 --> 00:25:47,463 Leme a 270 graus. Sim, senhor. 370 00:25:47,464 --> 00:25:48,764 Senhor. 371 00:25:49,675 --> 00:25:52,077 Seu capacete, senhor. Posso guard�-lo? 372 00:25:54,179 --> 00:25:55,479 Sim, obrigado. 373 00:25:59,059 --> 00:26:00,376 Senhor, 374 00:26:00,377 --> 00:26:02,256 os relat�rios de combust�vel mudar�o 375 00:26:02,257 --> 00:26:03,813 devido � ca�a �quele U-boat. 376 00:26:03,814 --> 00:26:05,373 Espero os relat�rios de Dodge, 377 00:26:05,374 --> 00:26:08,109 mas Viktor e James relatam queda na reserva. 378 00:26:08,110 --> 00:26:09,544 Mande uma resposta. 379 00:26:11,071 --> 00:26:12,596 "Comescolta para James. 380 00:26:12,597 --> 00:26:15,449 Fa�a o m�ximo para economizar combust�vel." 381 00:26:15,450 --> 00:26:16,750 Sim, senhor. 382 00:26:17,744 --> 00:26:19,871 Ap�s os disparos, talvez seja uma boa hora 383 00:26:19,872 --> 00:26:22,523 para trazer as cargas de profundidade dos alojamentos. 384 00:26:22,524 --> 00:26:24,626 - Autorizado. Obrigado. - Sim, senhor. 385 00:26:34,670 --> 00:26:35,970 Dois sinalizadores... 386 00:26:35,971 --> 00:26:38,724 Vigia relata dois sinalizadores no final do comboio. 387 00:26:39,684 --> 00:26:40,984 Trace curso oposto. 388 00:26:40,985 --> 00:26:42,724 00:26:44,079 Capit�o no comando. 390 00:26:51,896 --> 00:26:53,196 Onde? 391 00:26:53,197 --> 00:26:55,406 Ali, senhor. � o Despotiko, senhor. 392 00:26:55,407 --> 00:26:57,642 � um navio mercante. O �ltimo da fila. 393 00:26:58,577 --> 00:27:01,246 NAVIO MERCANTE GREGO DESPOTISMO 394 00:27:02,164 --> 00:27:04,807 Sinaleiros avisam que o Comodoro emitiu alarme geral. 395 00:27:04,808 --> 00:27:07,043 Senhor Nystrom, vire � esquerda para 200. 396 00:27:07,044 --> 00:27:09,145 00:27:12,591 Envie Cadena ao resgate e nos coloque em alerta de combate. 398 00:27:13,175 --> 00:27:14,475 Alerta de combate. 399 00:27:14,476 --> 00:27:16,878 Todos a bordo, assumam seus postos. 400 00:27:17,596 --> 00:27:20,015 Toda velocidade � frente. Sonar, retome. 401 00:27:20,641 --> 00:27:22,767 Sonar, ponte. Retome varreduras. 402 00:27:22,768 --> 00:27:25,062 NAVIO DE RESGATE DOS EUA 403 00:27:46,875 --> 00:27:51,754 00:27:54,024 - Onde? - Ali, senhor. 405 00:27:57,678 --> 00:28:00,055 - Leme padr�o, direita. - Leme padr�o, direita. 406 00:28:04,643 --> 00:28:06,269 Diga-me de onde ele veio. 407 00:28:06,270 --> 00:28:07,570 Sim, senhor. 408 00:28:15,904 --> 00:28:17,697 A 160 graus. 409 00:28:17,698 --> 00:28:20,575 Charlie. Vou virar para evitar um torpedo. 410 00:28:20,576 --> 00:28:22,369 Ponto de origem, 160. 411 00:28:23,161 --> 00:28:25,864 Sr. Nystrom, vire para a esquerda em curso oposto 412 00:28:25,865 --> 00:28:27,206 em posi��o defensiva. 413 00:28:27,207 --> 00:28:29,309 Coloque-nos entre o Cadena e aquele U-boat. 414 00:28:29,610 --> 00:28:31,476 Defesa, Cadena. Leme todo esquerda. 415 00:28:31,477 --> 00:28:34,196 - Leme todo esquerda. - Velocidade m�xima. 416 00:28:35,007 --> 00:28:38,593 Mensagem do Cadena. O resgaste foi conclu�do. 417 00:28:38,594 --> 00:28:39,894 Obrigado. 418 00:28:40,588 --> 00:28:41,888 - Mensageiro. - Capit�o. 419 00:28:41,889 --> 00:28:43,890 Escreva: "Comescolta para Cadena. 420 00:28:43,891 --> 00:28:45,758 Una-se ao comboio � melhor velocidade. 421 00:28:45,759 --> 00:28:47,159 Ziguezague modificado." 422 00:28:47,160 --> 00:28:48,628 - Envie. - Sim, senhor. 423 00:28:57,437 --> 00:28:59,706 Ru�dos. Lateral esquerda, marca��o indefinida. 424 00:28:59,707 --> 00:29:02,617 Sonar captou ru�dos. Lateral esquerda, marca��o indefinida. 425 00:29:02,618 --> 00:29:04,836 Sup�e ser casco de navio se partindo, senhor. 426 00:29:04,837 --> 00:29:07,596 - Sonar, veja estibordo. - Sonar, ponte. Veja estibordo. 427 00:29:07,597 --> 00:29:10,166 Sr. Nystrom, reduza o �ngulo. Estabilize. 428 00:29:10,167 --> 00:29:11,876 Mantenha posi��o defensiva. 429 00:29:11,877 --> 00:29:13,562 Mantendo este curso. Sim, senhor. 430 00:29:17,674 --> 00:29:19,567 Ziguezague � direita. Leme dez graus. 431 00:29:19,568 --> 00:29:21,595 Leme a dez graus. Sim, senhor. 432 00:29:25,974 --> 00:29:27,474 Mantendo a dez graus. 433 00:29:28,268 --> 00:29:30,311 - Mantenha assim. - Mantendo assim. 434 00:29:30,312 --> 00:29:32,022 00:29:34,541 Est� a duas horas do trem. 436 00:29:34,542 --> 00:29:37,010 Avisa que 42 homens foram regatados do Despotiko. 437 00:29:38,403 --> 00:29:39,703 Est� bem. Obrigado. 438 00:29:40,006 --> 00:29:41,406 Estamos congelando. 439 00:29:41,407 --> 00:29:44,408 Usar�o mangueiras de aquecimento para cargas de profundidade. 440 00:29:44,409 --> 00:29:46,954 Galgo, Harry. 441 00:29:47,488 --> 00:29:48,788 Galgo. 442 00:29:48,789 --> 00:29:51,182 443 00:29:51,183 --> 00:29:54,020 Parecem dois submarinos � frente do trem. A 10 milhas. 444 00:29:54,021 --> 00:29:56,053 Harry tem dois contatos, 10 milhas. 445 00:29:56,054 --> 00:29:57,613 - Dicky, senhor. - Errado, Dicky. 446 00:29:57,614 --> 00:30:00,716 Detectamos algo, a 98 graus, a 14 milhas. 447 00:30:00,717 --> 00:30:03,469 Galgo, �guia. Detectamos o de Harry e outro. 448 00:30:03,470 --> 00:30:06,640 00:30:09,433 Muito bem. S�o quatro contatos agora. 450 00:30:09,434 --> 00:30:11,269 Ziguezague a 20. Leme para esquerda. 451 00:30:11,270 --> 00:30:13,179 A 20 graus. Leme para esquerda. 452 00:30:13,180 --> 00:30:14,856 �guia, com outro contato surgindo. 453 00:30:14,857 --> 00:30:16,849 - A cinco milhas, a 7 graus... - Um a 5, 454 00:30:16,850 --> 00:30:18,150 bem � frente do comboio. 455 00:30:18,151 --> 00:30:21,028 456 00:30:21,029 --> 00:30:23,322 O outro a 92, a oito milhas. 457 00:30:23,323 --> 00:30:24,740 Eles est�o se aproximando? 458 00:30:24,741 --> 00:30:27,410 Negativo, Greyhound. Parecem manter dist�ncia. 459 00:30:27,411 --> 00:30:29,453 Muito bem. Todos a seus postos. 460 00:30:29,454 --> 00:30:31,348 Ataquem quando puderem e boa sorte. 461 00:30:34,126 --> 00:30:37,621 H� uma matilha ao redor. Eles nos atacar�o em grupo. 462 00:30:38,589 --> 00:30:41,925 Esperam anoitecer, quando n�o podemos ver nada. 463 00:30:44,128 --> 00:30:45,428 Quero que voc� des�a. 464 00:30:45,429 --> 00:30:47,963 Fique de olho no radar, veja se acha o nosso amigo. 465 00:30:47,964 --> 00:30:49,264 Sim, senhor. 466 00:31:11,480 --> 00:31:14,290 Seis submarinos, pessoal. Temos um relat�rio do �guia? 467 00:31:14,291 --> 00:31:16,501 Vemos todos eles. Eles mant�m dist�ncia. 468 00:31:16,502 --> 00:31:19,337 Cinco � frente do comboio e nosso parceiro aqui atr�s, 469 00:31:19,338 --> 00:31:21,947 rastreando o Cadena e a n�s. Marca��o presumida, 196. 470 00:31:21,948 --> 00:31:23,492 �LTIMA POSI��O CONHECIDA 471 00:31:51,703 --> 00:31:53,780 - Sinal do Comodoro, senhor. - Leia. 472 00:31:54,206 --> 00:31:55,831 "Comcomboio para Comescolta. 473 00:31:55,832 --> 00:31:58,666 V�rias transmiss�es em alem�o de 10 a 15 milhas. 474 00:31:58,667 --> 00:32:01,195 - V�rias localiza��es." - Muito bem. 475 00:32:01,196 --> 00:32:03,156 Preciso de luvas. Est�o na minha cabine. 476 00:32:03,157 --> 00:32:04,457 De pele, n�o de l�. 477 00:32:04,458 --> 00:32:06,201 Luvas. Pele, n�o l�. Sim, senhor. 478 00:32:18,380 --> 00:32:20,773 Sr. Rudel, esses limpadores t�m que funcionar. 479 00:32:20,774 --> 00:32:23,109 N�o s�o el�tricos. Est�o congelados. 480 00:32:23,110 --> 00:32:25,570 Posso pedir que limpem com panos e �gua. 481 00:32:25,571 --> 00:32:27,864 �gua salgada, e quente, n�o fervendo. 482 00:32:27,865 --> 00:32:29,165 Sim, senhor. 483 00:32:30,843 --> 00:32:33,619 00:32:35,329 e para manter a nossa velocidade. 485 00:32:35,330 --> 00:32:39,584 Marca��o de 270 graus, a tr�s milhas. 486 00:32:39,585 --> 00:32:41,586 Leme todo � direita, para 207. 487 00:32:41,587 --> 00:32:43,755 Leme todo � direita, 207. 488 00:32:51,889 --> 00:32:55,475 Alvo est� a 208. 489 00:32:56,310 --> 00:32:59,478 Alvo localizado a 208. Dist�ncia... 490 00:32:59,479 --> 00:33:01,923 Parece ser 2,5 milhas. 491 00:33:01,924 --> 00:33:03,583 00:33:05,159 - O que est� havendo? - N�o sei. 493 00:33:05,160 --> 00:33:06,460 N�o consigo medir direito. 494 00:33:09,031 --> 00:33:12,909 Direita, a 220. 495 00:33:12,910 --> 00:33:14,210 Como assim, "parece"? 496 00:33:14,211 --> 00:33:16,112 Preciso da localiza��o certa, Charlie. 497 00:33:16,113 --> 00:33:17,788 � o meu radar. Parou de funcionar. 498 00:33:17,789 --> 00:33:20,183 - Quero o Rudel aqui. - Entendido. 499 00:33:20,626 --> 00:33:23,127 00:33:24,962 Sr. López, todos com a mira no alvo. 501 00:33:24,963 --> 00:33:26,589 - Atirem quando alinhados. - Sim. 502 00:33:26,590 --> 00:33:29,910 Todos com a mira no alvo. Atirem quando alinhados. 503 00:33:31,678 --> 00:33:34,555 A localiza��o mudou. � 203. Dist�ncia... 504 00:33:34,556 --> 00:33:37,517 A marca��o do alvo est� mudando, para 203. 505 00:33:37,518 --> 00:33:41,562 - Dist�ncia parece ser 2,5 milhas. - 203, dist�ncia 2,5 milhas. 506 00:33:41,563 --> 00:33:43,272 Atirando no alvo, estibordo. 507 00:33:43,273 --> 00:33:47,026 Leme padr�o para esquerda em 180. 508 00:33:47,027 --> 00:33:48,804 U-boat, a estibordo! 509 00:33:59,873 --> 00:34:02,917 "Controle de lan�amento informa tiro de 5" contra o alvo. 510 00:34:02,918 --> 00:34:05,002 Onze tiros. Nenhum parece ter acertado. 511 00:34:05,003 --> 00:34:06,963 Leme padr�o para a esquerda em 100. 512 00:34:06,964 --> 00:34:10,258 - Leme padr�o, esquerda, 100. - Mensageiro, leve � Sinaliza��o. 513 00:34:10,259 --> 00:34:11,634 "Greyhound para Cadena. 514 00:34:11,635 --> 00:34:15,221 Volte para posi��o � frente do comboio para atacar o alvo. 515 00:34:15,222 --> 00:34:17,138 Atiramos no U-boat. Ele submergiu. 516 00:34:17,139 --> 00:34:20,268 Confio que ir� venc�-lo. Boa sorte." 517 00:34:20,269 --> 00:34:21,577 Envie isso. 518 00:34:21,578 --> 00:34:23,145 Mandou me chamar, senhor? 519 00:34:23,146 --> 00:34:24,981 O que fazer com essa interfer�ncia? 520 00:34:24,982 --> 00:34:27,191 00:34:28,818 N�o tem corrente de surto, 522 00:34:28,819 --> 00:34:30,736 e chequei o rel� de sobrecarga. 523 00:34:30,737 --> 00:34:34,148 Eu poderia reinicializ�-lo, mas perder�amos duas horas, 524 00:34:34,149 --> 00:34:35,449 muito tempo. 525 00:34:41,322 --> 00:34:42,622 Ponte. 526 00:34:42,623 --> 00:34:45,334 "A noite vem, quando ningu�m pode trabalhar", Ernie. 527 00:34:45,335 --> 00:34:47,211 Rudel fez tudo o que p�de. 528 00:34:47,212 --> 00:34:50,340 00:34:52,709 Entendido. Obrigado, Charlie. 530 00:35:12,571 --> 00:35:16,032 QUARTA-FEIRA - TURNO DA VIGIA DE 16H �S 20H 531 00:35:16,033 --> 00:35:19,036 36 HORAS PARA PROTE��O A�REA 532 00:35:37,638 --> 00:35:41,307 Capit�o, precisamos ir devagar, podemos estourar uma turbina. 533 00:35:41,308 --> 00:35:42,617 Entendido. 534 00:35:42,618 --> 00:35:44,919 Sr. Harbutt, � demais para o navio. Desacelere. 535 00:35:44,920 --> 00:35:47,747 00:35:49,858 - Apaguem as luzes. - Liguem as vermelhas. 537 00:35:50,817 --> 00:35:52,276 Deixou de comer, senhor. 538 00:35:52,277 --> 00:35:54,987 Trouxe-lhe um sandu�che de bacon com ovos, quentinho. 539 00:35:54,988 --> 00:35:56,840 Achei esses p�ssegos, de que gosta. 540 00:36:05,006 --> 00:36:06,874 Am�m. 541 00:36:06,875 --> 00:36:08,485 Trarei mais caf�, senhor. 542 00:36:08,794 --> 00:36:10,754 - Café, Sr. Harbutt? - Obrigado, senhor. 543 00:36:14,758 --> 00:36:16,217 Sinalizadores, senhor. 544 00:36:16,218 --> 00:36:19,538 Vigia informa disparos, a 46 graus, a tr�s milhas. 545 00:36:21,248 --> 00:36:23,574 - Eu assumo, Sr. Harbutt. - Capit�o no comando. 546 00:36:23,575 --> 00:36:26,143 - Alerta de combate. - Contramestre, alerta m�ximo. 547 00:36:26,144 --> 00:36:28,646 Leme para esquerda. Para a frente do comboio. 548 00:36:28,647 --> 00:36:30,523 Alerta de combate. 549 00:36:30,524 --> 00:36:32,233 Todos a postos, para suas posi��es. 550 00:36:32,234 --> 00:36:35,528 Alerta m�ximo para todo navio. Bloqueio de todas as passagens. 551 00:36:35,529 --> 00:36:38,991 Submarino a 36 graus. A uma milha e meia, senhor. 552 00:36:40,117 --> 00:36:41,659 Atirar � vontade, todos. 553 00:36:41,660 --> 00:36:43,160 Atirar � vontade. 554 00:36:48,375 --> 00:36:49,985 Navio mercante � frente! 555 00:36:53,630 --> 00:36:55,047 Cessar fogo! 556 00:36:55,048 --> 00:36:57,968 - Leme todo � esquerda! - Cessar fogo! 557 00:37:18,238 --> 00:37:19,906 00:37:21,909 Leme padr�o, direita. Sim, senhor. 559 00:37:32,878 --> 00:37:34,796 Toda a velocidade � frente! 560 00:37:37,883 --> 00:37:39,818 Rapaz? Você ouviu a ordem? 561 00:37:40,511 --> 00:37:42,136 Sim, toda velocidade � frente. 562 00:37:42,137 --> 00:37:43,614 Toda velocidade � frente! 563 00:37:47,601 --> 00:37:48,927 Submarino! 564 00:37:48,928 --> 00:37:50,228 Onde? 565 00:37:50,229 --> 00:37:54,358 A 12 graus, a 900 metros! Entre n�s e os navios de carga! 566 00:38:02,608 --> 00:38:04,675 00:38:07,245 Sr. Lopez, tem navios de carga na mira dos disparos! 568 00:38:07,246 --> 00:38:09,914 - Cessar fogo. - Todas as baterias, cessar fogo! 569 00:38:09,915 --> 00:38:11,834 Cessar fogo! 570 00:38:16,463 --> 00:38:19,383 Fogo amigo! N�o podem nos ver! 571 00:38:30,227 --> 00:38:31,644 Ocupem as posi��es! 572 00:38:31,645 --> 00:38:34,064 Algu�m no tel�grafo! Mandem substitutos! 573 00:38:38,652 --> 00:38:41,195 - Adiante a dois ter�os. - Adiante a dois ter�os. 574 00:38:41,196 --> 00:38:43,289 Sr. Lopez, prepare-se para atirar no alvo. 575 00:38:43,290 --> 00:38:46,268 Quando afundar, disparamos com carga rasa e de profundidade. 576 00:38:46,269 --> 00:38:47,451 Sim, senhor! 577 00:38:47,452 --> 00:38:48,791 � o Vasco, senhor! 578 00:38:48,792 --> 00:38:51,248 Navio de petr�leo. Pode explodir. 579 00:38:53,166 --> 00:38:54,834 Cuidado no leme, pela coluna! 580 00:38:54,835 --> 00:38:56,210 Cuidado no leme. 581 00:38:56,211 --> 00:38:58,546 - Devagar, um ter�o. - Devagar, um ter�o. 582 00:38:58,547 --> 00:39:00,816 - Cuidado com o navio mercante. - Sim, senhor. 583 00:39:02,759 --> 00:39:06,179 Est� afundando! U-boat submergindo, a 40 graus. 584 00:39:06,180 --> 00:39:07,580 Perto do navio! 585 00:39:08,223 --> 00:39:09,599 - Sr. Lopez. - Sim, senhor. 586 00:39:09,600 --> 00:39:10,975 Prepare-se para carga rasa. 587 00:39:10,976 --> 00:39:12,860 Preparar para carga rasa. Sim, senhor. 588 00:39:12,861 --> 00:39:14,829 Sonar, varredura na bochecha de boreste. 589 00:39:14,830 --> 00:39:17,090 00:39:21,485 Ponte, sonar. H� muitos ru�dos. N�o ou�o nada. 591 00:39:21,486 --> 00:39:23,696 Sonar informa ru�dos mistos. Muitos motores. 592 00:39:23,697 --> 00:39:25,749 - Quando eu ordenar, Sr. Lopez. - Sim. 593 00:39:28,160 --> 00:39:30,036 H� ru�dos. Interfer�ncia do comboio. 594 00:39:30,037 --> 00:39:32,797 Sonar relata que houve ruídos. Interfer�ncia do trem. 595 00:39:47,304 --> 00:39:48,604 Achei alguma coisa. 596 00:39:55,996 --> 00:39:58,306 00:40:00,566 Sonar informa contato bochecha de boreste, 83. 598 00:40:00,567 --> 00:40:03,402 - Corre��o, estibordo a 88 graus. - Agora, Sr. Lopez! 599 00:40:03,403 --> 00:40:06,089 Atirar! Cargas de profundidade dos dois lados. 600 00:40:13,038 --> 00:40:14,623 Pr�xima carga, Sr. Lopez. 601 00:40:14,624 --> 00:40:17,375 - De novo, senhor? - Sim, de novo, Sr. Lopez! 602 00:40:17,376 --> 00:40:20,920 603 00:40:20,921 --> 00:40:24,526 Estabilizar! Seguir no curso! 604 00:40:34,893 --> 00:40:36,193 Ande. 605 00:40:37,062 --> 00:40:39,397 - Sonar diz marca��o... - Correção. 606 00:40:39,398 --> 00:40:41,732 - Corre��o. Sonar informa... - Ru�dos de motor. 607 00:40:41,733 --> 00:40:43,318 ru�dos de motor. 608 00:40:43,894 --> 00:40:45,194 Contato est� parado. 609 00:40:45,195 --> 00:40:46,904 Sonar diz que contato est� parado. 610 00:40:46,905 --> 00:40:48,205 Parado? 611 00:40:48,657 --> 00:40:50,258 Sonar, ponte. Alguma mudan�a? 612 00:40:56,748 --> 00:40:58,666 Continua parado. Poss�vel isca. 613 00:40:58,667 --> 00:41:02,921 Sonar informa que contato est� parado. Poss�vel isca. 614 00:41:17,186 --> 00:41:18,586 O petroleiro! 615 00:41:30,073 --> 00:41:33,951 Sobreviventes! Homens ao mar! Amura de bombordo! 616 00:41:33,952 --> 00:41:36,638 Contato. Marca��o, estibordo a 538. 617 00:41:36,639 --> 00:41:37,939 00:41:39,777 Sr. Harbutt, quem responde ao senhor? 619 00:41:39,778 --> 00:41:41,842 - Wallace. - Tire-o daqui. 620 00:41:45,172 --> 00:41:47,508 Senhor, uma mensagem do Cadena. 621 00:41:47,509 --> 00:41:48,524 Leia. 622 00:41:48,525 --> 00:41:50,676 "Navios mercantes vulner�veis na retaguarda. 623 00:41:50,677 --> 00:41:53,138 Ataque iminente. Solicito aux�lio o quanto antes." 624 00:41:55,182 --> 00:41:57,768 Capit�o, h� sobreviventes a 460 metros a estibordo. 625 00:41:57,769 --> 00:41:59,169 Fazemos o resgate? 626 00:42:06,860 --> 00:42:08,819 V� at� l�, jogue uma rede de resgate 627 00:42:08,820 --> 00:42:11,531 - e tire esses homens da �gua. - Sim, senhor. 628 00:42:11,532 --> 00:42:13,859 Parem os motores. Devagar, para tr�s. 629 00:42:14,209 --> 00:42:15,743 Sr. Harbutt, assuma o comando. 630 00:42:15,744 --> 00:42:18,788 Cuidado com os detritos e me avise quando Wallace os trouxer. 631 00:42:18,789 --> 00:42:20,206 - Sim, senhor. - Sinais? 632 00:42:20,207 --> 00:42:22,334 00:42:28,064 "Ajudaremos assim que poss�vel." 634 00:42:28,065 --> 00:42:29,365 Sim, senhor. 635 00:42:38,809 --> 00:42:40,561 D�-me a m�o. Continue subindo. 636 00:42:41,103 --> 00:42:46,274 Os alem�es chamam de Pillenwerfer. N�o sei o que significa. 637 00:42:46,275 --> 00:42:47,650 "Lan�a-p�lula." 638 00:42:47,651 --> 00:42:49,819 - Continuar. - Nunca tinha ouvido um, 639 00:42:49,820 --> 00:42:51,807 mas um amigo que estava no Kidd 640 00:42:51,808 --> 00:42:54,115 viu um deles em sua primeira viagem. 641 00:42:54,116 --> 00:42:57,159 � uma isca mec�nica, do tamanho de uma geladeira, 642 00:42:57,160 --> 00:42:59,287 que lan�a g�s, como uma Alka-Seltzer. 643 00:42:59,288 --> 00:43:00,997 Os alem�es a jogam na �gua, 644 00:43:00,998 --> 00:43:03,433 e desperdi�amos cargas de profundidade nela. 645 00:43:04,001 --> 00:43:05,751 Detalhe no relat�rio p�s-evento. 646 00:43:05,752 --> 00:43:08,312 Garanta que todos os outros operadores se informem. 647 00:43:08,313 --> 00:43:10,390 Eu... devia ter visto isso antes, senhor. 648 00:43:11,550 --> 00:43:13,334 N�o, fez um bom trabalho. Obrigado. 649 00:43:13,335 --> 00:43:14,635 Senhor. Sim, senhor. 650 00:43:14,636 --> 00:43:16,471 N�o tinha como saber, Ernie. 651 00:43:20,350 --> 00:43:21,951 Peguei os quatro homens. 652 00:43:21,952 --> 00:43:23,978 - S� quatro? - O que os vigias avistaram. 653 00:43:23,979 --> 00:43:26,798 Vamos para o final do comboio. Leme ao m�ximo, � direita. 654 00:43:26,799 --> 00:43:30,068 00:43:35,215 Sinalizador na popa! No final do trem! 656 00:43:37,543 --> 00:43:40,286 Velocidade m�xima. Estabilizar o navio quando no curso. 657 00:43:40,287 --> 00:43:42,080 Adiante a toda velocidade. 658 00:43:51,423 --> 00:43:54,343 � o Southland, senhor. Navio de carga americano. 659 00:44:16,990 --> 00:44:18,533 Greyhound, Harry falando. 660 00:44:18,534 --> 00:44:21,153 Confirmando, alvo mant�m velocidade 661 00:44:21,154 --> 00:44:23,080 fora do nosso per�metro. 662 00:44:23,747 --> 00:44:26,250 Conclu�do o resgate do Southland, 28 homens. 663 00:44:26,750 --> 00:44:28,709 O radar voltou, capit�o. 664 00:44:28,710 --> 00:44:30,461 Leme � esquerda, a 87 graus. 665 00:44:30,462 --> 00:44:33,022 Para a direita do comboio. Toda velocidade � frente. 666 00:44:33,023 --> 00:44:34,715 Toda velocidade � frente. 667 00:44:34,716 --> 00:44:36,927 Casa de m�quinas diz toda velocidade adiante. 668 00:44:40,264 --> 00:44:43,975 00:44:45,561 Aqui � o Lobo Cinza. 670 00:44:46,478 --> 00:44:52,359 Ca�amos voc�s e seus amigos, �guia, Dicky e Harry. 671 00:44:53,652 --> 00:44:56,905 Vemos seus navios indo para o fundo. 672 00:44:57,656 --> 00:45:02,119 Ouvimos os gritos dos seus companheiros que morriam. 673 00:45:03,412 --> 00:45:07,683 Quantos ir�o para l� antes de voc�s se unirem a eles? 674 00:45:09,334 --> 00:45:14,165 O Lobo Cinza est� muito faminto. 675 00:45:14,949 --> 00:45:17,925 - Voc�s morrer�o e suas mulheres... - Todas as escoltas. 676 00:45:17,926 --> 00:45:21,220 - chorar�o a noite toda, depois... - Mude para o canal Zebra. 677 00:45:21,221 --> 00:45:24,391 - se consolar�o com os amantes. - Executar. 678 00:45:44,361 --> 00:45:46,037 Aqui �guia. Est�o se movendo. 679 00:45:46,038 --> 00:45:48,956 Um a 80 graus, a 11 milhas e se aproximando. 680 00:45:48,957 --> 00:45:51,159 Outro a 85 graus, nove milhas. 681 00:45:51,160 --> 00:45:52,460 O sinal. 682 00:45:52,461 --> 00:45:54,086 Greyhound, Dicky. 683 00:45:54,087 --> 00:45:56,464 - Greyhound. - Marca��o do contato � 113. 684 00:45:56,465 --> 00:45:59,117 A do outro � 101, a duas milhas e se aproximando. 685 00:45:59,118 --> 00:46:01,360 Greyhound, Harry. Os submarinos se separaram. 686 00:46:01,361 --> 00:46:04,305 Um a 84 e outro a 95 graus. Ambos a 8,5 milhas. 687 00:46:04,306 --> 00:46:06,182 00:46:08,543 Entendido, obrigado. Greyhound, desligo. 689 00:46:08,977 --> 00:46:11,062 Charlie, você ouviu os comunicados? 690 00:46:11,063 --> 00:46:13,131 - Sim, senhor. - Est�o vindo. 691 00:46:24,409 --> 00:46:28,579 Greyhound, Dicky, estão atacando! Marca��o 276, a 1.370 metros. 692 00:46:28,580 --> 00:46:30,723 Marca��o do alvo � 90 graus, na proa. 693 00:46:30,724 --> 00:46:32,024 Dicky, galgo. 694 00:46:32,025 --> 00:46:33,835 695 00:46:33,836 --> 00:46:35,704 Est� atacando o alvo? 696 00:47:18,672 --> 00:47:22,091 QUINTA-FEIRA VIGIA MATINAL DE 4H �S 8H 697 00:47:22,092 --> 00:47:25,553 26 HORAS PARA PROTE��O A�REA 698 00:47:25,554 --> 00:47:28,097 Relatório de status. Nenhum contato. 699 00:47:28,098 --> 00:47:30,850 Perdas durante a noite, cinco navios, 700 00:47:30,851 --> 00:47:35,188 Vasco, Southland, Corning, Paumbarten, Powell. 701 00:47:35,189 --> 00:47:38,003 702 00:47:38,004 --> 00:47:39,851 210 mortos confirmados. 703 00:48:02,758 --> 00:48:05,944 Galgo, �guia. Alvo avistado. Atacando agora. 704 00:48:07,221 --> 00:48:10,215 �guia, Greyhound. Vamos nos unir para ajudar. 705 00:48:14,553 --> 00:48:15,853 - Sr. López. - Sim, senhor. 706 00:48:15,854 --> 00:48:18,731 - A pr�xima carga ser� m�dia. - Sim, senhor. 707 00:48:18,732 --> 00:48:20,858 Tenente Fippler, � melhor subir agora. 708 00:48:20,859 --> 00:48:25,280 00:48:27,198 - Sr. Harbutt. - Senhor. 710 00:48:27,199 --> 00:48:30,601 Veja a marca��o do alvo do �guia e avise quando faltarem duas milhas. 711 00:48:30,602 --> 00:48:31,902 Sim, senhor. 712 00:48:36,875 --> 00:48:39,335 Senhor, � sobre o uso de cargas de profundidade. 713 00:48:39,336 --> 00:48:42,330 - Sim? - Foram 32 latas utilizadas. 714 00:48:44,925 --> 00:48:46,884 Quantas cheias ainda restam? 715 00:48:46,885 --> 00:48:48,185 00:48:50,614 Temos seis cargas. 717 00:48:53,016 --> 00:48:56,687 Tiramos tudo l� de baixo no �ltimo turno, lembra-se? 718 00:48:59,064 --> 00:49:01,732 Sim, claro. Obrigado, Sr. Flipper. 719 00:49:01,733 --> 00:49:03,652 � Fippler, senhor. 720 00:49:05,445 --> 00:49:09,157 Sr. Fippler, temos de parar de usar cargas de alcance total. 721 00:49:09,616 --> 00:49:11,293 Eu ia sugerir o mesmo, senhor. 722 00:49:19,084 --> 00:49:23,272 "Prudentes como as serpentes, e inofensivos como pombas." 723 00:49:28,135 --> 00:49:30,694 - Capit�o. - Eu sei que � arriscado, Charlie, 724 00:49:30,695 --> 00:49:32,705 mas vamos quebrar o protocolo. 725 00:49:32,706 --> 00:49:34,640 Quando podemos chegar � prote��o a�rea? 726 00:49:34,641 --> 00:49:36,601 Sem ziguezagues ou evasivas. 727 00:49:36,602 --> 00:49:37,902 Sim, senhor. 728 00:49:52,151 --> 00:49:53,451 Diga, Charlie. 729 00:49:53,452 --> 00:49:55,786 Podemos alcan�ar a prote��o a�rea em 24 horas. 730 00:49:55,787 --> 00:49:58,247 731 00:49:58,248 --> 00:49:59,548 Obrigado, Charlie. 732 00:50:06,840 --> 00:50:08,140 O que houve com ele? 733 00:50:08,842 --> 00:50:11,011 Caiu. Para me dar mais trabalho. 734 00:50:13,847 --> 00:50:16,015 - Isto � para o capit�o? - Sim. 735 00:50:16,016 --> 00:50:19,019 Ele n�o comeu nada desde que sa�mos. 736 00:50:20,145 --> 00:50:23,232 Alerta de combate! Todos a seus postos! 737 00:50:23,982 --> 00:50:25,767 Virando para intercepta��o a 16 n�s. 738 00:50:25,768 --> 00:50:28,102 - Faremos tudo para destru�-lo. - Certo, Dicky. 739 00:50:28,103 --> 00:50:29,529 Tudo para mant�-lo submerso. 740 00:50:29,530 --> 00:50:30,948 - Mantenha-o submerso. - Sim. 741 00:50:32,533 --> 00:50:33,833 Comcombate. 742 00:50:33,834 --> 00:50:37,487 Fique de olho na marca��o de 17 graus na superf�cie. 743 00:50:37,488 --> 00:50:39,284 - Estou no comando. - Muito bem. 744 00:50:39,285 --> 00:50:41,165 Sr. Watson no comando e no conv�s. 745 00:50:41,166 --> 00:50:42,625 00:50:45,545 Sonar informa contato distante, marca��o 16. 747 00:50:45,546 --> 00:50:48,714 Dicky, galgo. Contato a dez graus � minha bombordo. 748 00:50:48,715 --> 00:50:50,216 - Sim, senhor. - Sim, senhor. 749 00:50:50,217 --> 00:50:52,168 - Sr. López. - Cargas individuais? 750 00:50:52,169 --> 00:50:53,469 Cargas individuais, sim. 751 00:50:53,470 --> 00:50:55,571 Sonar informa contato, marca��o a 16 graus. 752 00:50:55,572 --> 00:50:57,139 00:50:58,642 Atirar � vontade! 754 00:51:03,105 --> 00:51:05,314 - Sr. Watson. - Capit�o no comando. 755 00:51:05,315 --> 00:51:06,983 Direita bruscamente, e dez graus. 756 00:51:06,984 --> 00:51:08,944 Direita bruscamente, dez graus. 757 00:51:10,195 --> 00:51:11,571 Marca��o do contato, 156... 758 00:51:11,572 --> 00:51:15,700 Sonar informa marca��o a 156, mantendo-se a 988 metros. 759 00:51:15,701 --> 00:51:18,452 Galgo, Dicky. Est�o na mira. Vou atacar. 760 00:51:18,453 --> 00:51:21,231 - Dist�ncia, 914. - Leme � esquerda a 85 graus. 761 00:51:22,165 --> 00:51:25,209 Venha, Dicky. Viro a bombordo para te dar espa�o. 762 00:51:25,210 --> 00:51:27,128 Obrigado, Greyhound. L� vamos n�s. 763 00:51:27,129 --> 00:51:29,630 - Leme � esquerda, 170. - Esquerda, 170. 764 00:51:29,631 --> 00:51:31,925 - Velocidade m�xima. - Velocidade m�xima. 765 00:51:33,844 --> 00:51:35,144 Torpedo! 766 00:51:36,155 --> 00:51:38,472 Lembre-se do que aprendeu. Marca��o. Dist�ncia. 767 00:51:38,473 --> 00:51:41,017 Torpedo na �gua. Bochecha de boreste, a 366 metros. 768 00:51:41,018 --> 00:51:45,772 Torpedos! Marca��o 210! A 275 metros. Ali! Dois peixes! 769 00:51:55,824 --> 00:51:57,667 Leme totalmente � direita! 770 00:52:00,329 --> 00:52:03,156 Greyhound, Dicky. Lan�ando cargas de profundidade agora. 771 00:52:07,169 --> 00:52:10,214 Entendido, Dicky. Cruzando sua proa para atacar. 772 00:52:13,409 --> 00:52:15,301 Explos�o submarina, dif�cil decifrar. 773 00:52:15,302 --> 00:52:18,387 00:52:22,400 Leme padr�o, direita, 110 graus. 775 00:52:23,310 --> 00:52:26,187 Ali est� ele. Marca��o 001. A 366 metros. 776 00:52:26,188 --> 00:52:29,690 Sonar informa marca��o a 001. Dist�ncia, 366 metros. 777 00:52:29,691 --> 00:52:33,069 Leme � direita para 65 graus. 778 00:52:33,070 --> 00:52:34,779 Contato ao alcance m�nimo do sonar. 779 00:52:34,780 --> 00:52:36,949 Contato ao alcance m�nimo do sonar. 780 00:52:39,743 --> 00:52:42,571 00:52:51,721 Parece danificado. N�o pode submergir. 782 00:52:53,048 --> 00:52:54,883 Leme totalmente � direita! 783 00:52:56,468 --> 00:52:59,054 Ele est� se aproximando! U-boat bochecha de boreste! 784 00:53:07,229 --> 00:53:10,148 Ele passou por nossas armas. Não podemos acertar! 785 00:53:24,162 --> 00:53:26,582 Dicky est� voltando. Bombordo, � frente, senhor. 786 00:53:29,793 --> 00:53:31,520 Galgo, Dicky. Vou atac�-lo. 787 00:53:32,796 --> 00:53:34,256 Destrua-o, Dicky! 788 00:53:39,178 --> 00:53:40,478 Leme � esquerda! 789 00:53:40,479 --> 00:53:42,364 Trajet�ria circular para ajudar Dicky. 790 00:53:49,738 --> 00:53:51,843 Aqui Dicky. Ele est� se aproximando demais! 791 00:53:51,844 --> 00:53:53,144 Est� ao nosso lado. 792 00:54:02,409 --> 00:54:03,709 Protejam-se! 793 00:54:04,278 --> 00:54:05,578 Levantem-se. 794 00:54:05,579 --> 00:54:07,121 A filha da puta deslizou. 795 00:54:07,122 --> 00:54:08,497 00:54:10,700 - Passe para um ter�o. - Desculpe o palavr�o. 797 00:54:10,701 --> 00:54:12,326 Diminua para um ter�o. 798 00:54:18,142 --> 00:54:21,520 - Dicky est� na linha de fogo! - Desvie, Dick, saia da�. 799 00:54:23,547 --> 00:54:24,847 Estamos atraídos. 800 00:54:24,848 --> 00:54:26,390 - Esquerda. - Esquerda. 801 00:54:26,391 --> 00:54:28,893 Todos com a mira no alvo, a estibordo. 802 00:54:28,894 --> 00:54:30,854 - Atirar � vontade. - Sim, senhor. 803 00:54:36,860 --> 00:54:38,160 00:54:40,906 Saia da frente, Dicky. Saia! 805 00:54:52,209 --> 00:54:54,002 Oficial m�dico! 806 00:54:54,711 --> 00:54:57,214 - Dicky saiu! - Todos, comecem a atirar! 807 00:55:17,242 --> 00:55:18,742 Leve �gua para l�! 808 00:55:24,992 --> 00:55:27,076 Dicky, galgo. Qual foi seu dano? 809 00:55:27,077 --> 00:55:30,079 Greyhound, nossas armas n�o puderam descer para causar dano. 810 00:55:30,080 --> 00:55:32,991 Mas, a 18 metros, as balas passaram por n�s sem detonar. 811 00:55:32,992 --> 00:55:34,292 Est� apto a navegar? 812 00:55:34,293 --> 00:55:36,269 Os ataques foram acima da linha d'�gua. 813 00:55:36,270 --> 00:55:38,462 Faremos os remendos e voltaremos � ca�a. 814 00:55:38,463 --> 00:55:41,742 Muito bem. Volte � posi��o de defesa � melhor velocidade. 815 00:55:44,761 --> 00:55:46,721 Fomos atingidos na 43, senhor. 816 00:55:46,722 --> 00:55:49,599 Controle de danos informa inc�ndio na popa, estrutura 24. 817 00:55:49,600 --> 00:55:51,510 00:55:53,220 e ainda n�o temos as fatalidades. 819 00:56:03,780 --> 00:56:05,364 Tr�s gravemente feridos. 820 00:56:05,365 --> 00:56:08,651 Bonnor. Meyer. Forbrick est� grave. Tr�s mortos. 821 00:56:08,652 --> 00:56:09,952 Quem s�o os mortos? 822 00:56:09,953 --> 00:56:11,949 Pisani, canhoneiro, terceira classe. 823 00:56:11,950 --> 00:56:13,590 Marx, marinheiro, segunda. 824 00:56:14,366 --> 00:56:15,901 Cleveland, faça o refeitório. 825 00:56:18,128 --> 00:56:20,460 00:56:22,524 no barril de 40 mm, a bombordo. 827 00:56:23,450 --> 00:56:25,284 N�o h� espa�o para os corpos. 828 00:56:25,285 --> 00:56:26,802 J� temos quatro do Vasco. 829 00:56:26,803 --> 00:56:29,656 Posso providenciar uma cerim�nia em dez minutos. 830 00:56:31,058 --> 00:56:32,642 Fa�a isso. Com todos. 831 00:56:32,643 --> 00:56:33,943 Sim, capit�o. 832 00:56:35,312 --> 00:56:36,612 Conta? 833 00:56:37,389 --> 00:56:38,689 Foi grave? 834 00:56:38,690 --> 00:56:39,990 00:56:42,201 George Cleveland. 836 00:56:42,611 --> 00:56:45,030 Totalmente mutilado. Todos eles. 837 00:56:54,414 --> 00:56:57,333 "Entregamos os restos mortais de Antônio Pisani, 838 00:56:57,334 --> 00:56:59,710 Daniel Marx e George Cleveland �s profundezas, 839 00:56:59,711 --> 00:57:03,005 na espera de uma ressurrei��o geral no �ltimo dia 840 00:57:03,006 --> 00:57:05,926 e da vida eterna por meio do Nosso Senhor Jesus Cristo 841 00:57:06,260 --> 00:57:07,560 00:57:09,570 em gloriosa majestade para julgar o mundo 843 00:57:09,571 --> 00:57:11,430 os mares devolver�o os mortos, 844 00:57:11,431 --> 00:57:14,183 e os corpos corrompidos dos que nele repousaram 845 00:57:14,184 --> 00:57:17,436 ser�o modificados e assemelhados a seu glorioso corpo 846 00:57:17,437 --> 00:57:19,480 de acordo com as obras magn�ficas 847 00:57:19,481 --> 00:57:23,485 com que Ele � capaz de reinar sobre todas as coisas. Am�m." 848 00:57:27,439 --> 00:57:28,739 00:57:30,283 Subcomandante, parem tudo. 850 00:57:30,284 --> 00:57:32,452 - Parem tudo. - Parem tudo. 851 00:57:38,834 --> 00:57:42,212 Agora, todos enterrem os mortos. 852 00:57:48,969 --> 00:57:51,555 Companhia do navio. Aten��o! 853 00:57:54,666 --> 00:57:55,966 Contin�ncia! 854 00:57:59,062 --> 00:58:01,498 Linha de tiro, 45 graus � direita! 855 00:58:02,024 --> 00:58:04,984 Antonio Pisani, canhoneiro, terceira classe. 856 00:58:04,985 --> 00:58:06,945 00:58:12,534 Daniel Marx, marinheiro, segunda. Preparar. Fogo! 858 00:58:15,120 --> 00:58:19,208 George Cleveland, refeitório. Preparar. Fogo! 859 00:58:28,800 --> 00:58:30,435 Preparar. Dois! 860 00:58:40,771 --> 00:58:43,023 Sinalizador no final do trem! 861 00:58:44,391 --> 00:58:46,526 Leme para a esquerda. 862 00:58:46,527 --> 00:58:49,445 Harry, Dicky. Galgo. O �guia foi atingido. 863 00:58:49,446 --> 00:58:51,696 Vou ajud�-lo, no final do trem. 864 00:58:51,697 --> 00:58:54,492 00:58:56,328 - Sim, senhor. - Sim, senhor. 866 00:59:03,293 --> 00:59:05,294 - Mensageiro, meus �culos. - Sim, senhor. 867 00:59:05,295 --> 00:59:08,089 - Vamos. - Sim. Seguindo no curso. 868 00:59:08,090 --> 00:59:10,868 Leme padr�o, direita. 869 00:59:16,549 --> 00:59:17,849 - Estabilize. - Estabilize. 870 00:59:17,850 --> 00:59:20,260 - Velocidade m�xima. - Velocidade m�xima, senhor. 871 00:59:27,742 --> 00:59:29,860 00:59:32,896 NAVIO DE RESGATE DOS EUA CORRENTE 873 00:59:35,734 --> 00:59:37,134 - Mensageiro. - Senhor. 874 00:59:45,027 --> 00:59:46,327 - Sr. Harbutt. - Senhor. 875 00:59:46,328 --> 00:59:47,628 Ali est�o �guia e Cadena. 876 00:59:47,629 --> 00:59:49,747 Fique a uma milha para prote��o no resgate. 877 00:59:49,748 --> 00:59:53,509 - Leme � esquerda, para 225. - Leme � esquerda... 878 00:59:53,510 --> 00:59:56,204 �guia, Greyhound. Qual � seu status? 879 00:59:56,709 --> 00:59:59,599 880 00:59:59,600 --> 01:00:01,000 Algumas fatalidades. 881 01:00:01,435 --> 01:00:04,437 O Kong Gustav foi o primeiro, afundou em tr�s minutos. 882 01:00:04,438 --> 01:00:05,838 N�o vimos sobreviventes. 883 01:00:06,523 --> 01:00:07,923 � uma tarde ruim, senhor. 884 01:00:09,067 --> 01:00:10,567 Est�o aptos a navegar? 885 01:00:11,445 --> 01:00:14,030 Temos cinco graus a estibordo e afundamos na popa, 886 01:00:14,031 --> 01:00:16,157 mas vamos seguir a cinco n�s. 887 01:00:16,158 --> 01:00:18,993 Uma placa est� danificada e temos �gua do mar entrando. 888 01:00:18,994 --> 01:00:21,263 E tudo piora se vamos r�pido demais. 889 01:00:22,414 --> 01:00:24,157 Temos que mant�-lo em p�, �guia. 890 01:00:24,708 --> 01:00:26,660 Faremos o que o mar permitir, senhor. 891 01:00:27,002 --> 01:00:29,771 Muito bem. Greyhound, eu desligo. 892 01:00:43,727 --> 01:00:47,396 01:00:50,400 14 HORAS PARA PROTE��O A�REA 894 01:00:57,241 --> 01:00:59,075 Estou pronto para rend�-lo, senhor. 895 01:00:59,076 --> 01:01:01,202 Muito bem. Mantemos o curso de 225. 896 01:01:01,203 --> 01:01:04,080 E estamos � velocidade padr�o com economia de combust�vel. 897 01:01:04,081 --> 01:01:05,582 Ent�o vou rend�-lo. 898 01:01:08,460 --> 01:01:09,760 Senhor? 899 01:01:10,295 --> 01:01:11,673 Senhor, passei o comando. 900 01:01:11,674 --> 01:01:13,714 01:01:15,015 Muito bem. 902 01:01:15,342 --> 01:01:18,928 Sr. Carling, Cadena reboca o �guia a quatro n�s. 903 01:01:18,929 --> 01:01:22,074 Continue em volta dele. Protegeremos o final do comboio. 904 01:01:22,724 --> 01:01:24,935 Sonar, leitura padr�o de estibordo. 905 01:01:25,435 --> 01:01:27,771 Sonar, ponte. Busca a estibordo, padr�o. 906 01:01:41,451 --> 01:01:43,996 Galgo, �guia. 907 01:01:48,909 --> 01:01:50,209 Galgo. 908 01:01:50,210 --> 01:01:52,379 909 01:01:53,046 --> 01:01:55,073 Os remendos para colis�o n�o resolveram. 910 01:01:55,074 --> 01:01:56,632 Temos 15 graus de inclina��o 911 01:01:56,633 --> 01:01:59,093 e o conv�s principal est� debaixo d'�gua. 912 01:01:59,094 --> 01:02:02,281 Sei que fizeram o poss�vel. Permiss�o concedida. 913 01:02:02,764 --> 01:02:04,351 Ele foi um �timo lar, senhor. 914 01:02:04,352 --> 01:02:06,267 Foi uma honra navegar com o senhor. 915 01:02:06,268 --> 01:02:08,519 Vamos orar por voc�s. Boa sorte, capit�o. 916 01:02:08,520 --> 01:02:10,839 Obrigado por fazerem um bom trabalho. 917 01:02:32,503 --> 01:02:33,803 Obrigado, Cleveland. 918 01:02:34,446 --> 01:02:35,846 Meu nome � Pitts, senhor. 919 01:02:36,632 --> 01:02:38,592 - Obrigado. - Senhor. 920 01:02:52,814 --> 01:02:54,191 Chame o Sr. Cole. 921 01:02:57,653 --> 01:03:00,364 Subcomandante, ponte chamando. 922 01:03:04,535 --> 01:03:06,069 Mandou me chamar, capit�o? 923 01:03:16,672 --> 01:03:19,473 01:03:22,718 pouca carga de profundidade e combust�vel, como n�s. 925 01:03:22,719 --> 01:03:26,064 Posso oferecer pouca prote��o ao comboio. 926 01:03:26,623 --> 01:03:28,350 Precisamos de prote��o a�rea. 927 01:03:30,227 --> 01:03:31,527 Eu... 928 01:03:37,484 --> 01:03:39,220 Devo romper o sil�ncio do r�dio 929 01:03:39,221 --> 01:03:41,237 com uma mensagem para o Almirantado? 930 01:03:41,238 --> 01:03:44,532 Ou isso mostra � matilha o quanto estamos vulner�veis? 931 01:03:44,533 --> 01:03:45,959 Que mensagem seria? 932 01:03:48,195 --> 01:03:49,595 "Socorro, � urgente." 933 01:03:50,163 --> 01:03:52,165 N�o. "Socorro" j� � "urgente". 934 01:03:52,833 --> 01:03:55,076 N�o precisa mais nada. S� "socorro". 935 01:03:55,077 --> 01:03:58,354 � tudo o que o Almirantado precisa para mudar o ponto de encontro. 936 01:03:58,355 --> 01:04:00,724 Os alem�es talvez n�o peguem a mensagem curta. 937 01:04:01,091 --> 01:04:04,778 N�o precisaria correr tal risco se tivesse sido mais esperto ontem. 938 01:04:05,345 --> 01:04:07,805 O que você fez ontem nos trouxe at� aqui. 939 01:04:07,806 --> 01:04:11,602 N�o � o bastante, Charlie. Nem chega perto. 940 01:04:25,157 --> 01:04:26,825 Mensagem do Almirantado, senhor. 941 01:04:27,367 --> 01:04:30,220 Parte est� ileg�vel. Eu fiz o melhor que pude. 942 01:04:32,247 --> 01:04:34,124 - Subcomandante para ponte. - Sim. 943 01:04:35,492 --> 01:04:36,792 E isso, ileg�vel? 944 01:04:36,793 --> 01:04:40,088 Acho que n�meros em c�digo. Mas n�o tenho certeza. 945 01:04:40,839 --> 01:04:42,490 "Aguarde aeronave. 946 01:04:42,491 --> 01:04:45,477 Nome dele: 'Tio William'. Sua resposta: 'C�o Padeiro'." 947 01:04:46,378 --> 01:04:47,678 Capit�o? 948 01:04:47,679 --> 01:04:49,889 Charlie. Mensagem do Almirantado. 949 01:04:49,890 --> 01:04:51,600 Refor�os enviados. 950 01:04:53,085 --> 01:04:54,810 Mas foi s� parcialmente decifrada. 951 01:04:54,811 --> 01:04:57,655 - Monte uma equipe, veja o resto. - Sim, senhor. 952 01:05:17,668 --> 01:05:19,127 Greyhound! 953 01:05:20,712 --> 01:05:23,715 954 01:05:24,967 --> 01:05:28,027 Podemos sempre encontr�-lo na noite para mat�-lo. 955 01:05:28,028 --> 01:05:29,328 Escoltas, Greyhound. 956 01:05:29,329 --> 01:05:32,014 - Ou Dicky será o próximo? Harry? - Mude a comunica��o 957 01:05:32,015 --> 01:05:33,775 para o canal Hotel. Executar. 958 01:05:35,394 --> 01:05:37,812 Pensei que eram n�meros, mas era "Ponto X-ray." 959 01:05:37,813 --> 01:05:40,140 "Mudar ponto de encontro para Ponto X-ray." 960 01:05:40,691 --> 01:05:42,809 - Quando? - Cerca de quatro horas, senhor. 961 01:05:43,769 --> 01:05:45,069 Senhor. 962 01:05:57,416 --> 01:06:00,960 SEXTA-FEIRA TURNO DE VIGIA DE 8H �S 12H 963 01:06:00,961 --> 01:06:03,213 TR�S HORAS PARA PROTE��O A�REA 964 01:06:19,813 --> 01:06:21,439 - Mensageiro. - Sim, senhor. 965 01:06:21,440 --> 01:06:25,359 Pegue meus chinelos na minha cabine. 966 01:06:25,360 --> 01:06:26,660 Sim, senhor. 967 01:06:45,672 --> 01:06:48,058 Obrigado. Leve estes. 968 01:07:02,689 --> 01:07:04,774 969 01:07:04,775 --> 01:07:07,435 Combate informa dois contatos, 99 graus. 970 01:07:07,436 --> 01:07:08,795 E outro a 168, senhor. 971 01:07:08,796 --> 01:07:10,422 Contramestre, iluminação regular. 972 01:07:10,423 --> 01:07:11,723 Sim, senhor. 973 01:07:13,450 --> 01:07:15,176 Charlie, esses contatos. 974 01:07:15,177 --> 01:07:17,979 Temos dois n�o identific�veis no radar de superf�cie. 975 01:07:17,980 --> 01:07:19,622 Vindo direto em nossa dire��o. 976 01:07:19,623 --> 01:07:21,750 977 01:07:21,751 --> 01:07:23,051 se Deus quiser. 978 01:07:25,338 --> 01:07:26,938 Todas as escoltas, Greyhound. 979 01:07:26,939 --> 01:07:30,842 Dois alvos na superf�cie e estibordo. 980 01:07:30,843 --> 01:07:32,611 Forma��o de prote��o. 981 01:07:33,679 --> 01:07:35,913 Sr. ponha-nos em alerta de combate. 982 01:07:35,914 --> 01:07:37,782 - Alerta de combate. - Sim, senhor. 983 01:07:38,517 --> 01:07:41,269 Alerta de combate. Todos a postos. 984 01:07:41,270 --> 01:07:43,980 Harry, Dicky. Greyhound. Vou atacar os alvos. 985 01:07:43,981 --> 01:07:46,424 Pedindo permiss�o para enfrent�-los com voc�s. 986 01:07:46,425 --> 01:07:48,310 Negativo, Dicky. Mantenha a forma��o. 987 01:07:48,311 --> 01:07:49,611 Sim, senhor. 988 01:07:50,320 --> 01:07:52,030 - Mensageiro. - Senhor. 989 01:07:54,032 --> 01:07:55,667 Traga-me mais caf�, por favor. 990 01:07:56,201 --> 01:07:57,501 Sim, senhor. 991 01:08:06,670 --> 01:08:07,970 Greyhound. 992 01:08:08,547 --> 01:08:10,549 01:08:15,511 Achou que escaparia deste Lobo Cinza? 994 01:08:15,512 --> 01:08:19,965 N�o. N�o escapou. Não escape. 995 01:08:20,684 --> 01:08:24,853 O mar favorece o Lobo Cinza na ca�ada, 996 01:08:24,854 --> 01:08:27,399 n�o o c�o que tenta fugir. 997 01:08:27,983 --> 01:08:31,819 Voc� e seus camaradas morrer�o hoje. 998 01:08:32,187 --> 01:08:33,487 Combate. 999 01:08:33,488 --> 01:08:35,990 - A 110. - Perisc�pio a estibordo! 1000 01:08:35,991 --> 01:08:38,867 A 1.900 metros e se aproximando, senhor. 1001 01:08:38,868 --> 01:08:40,168 Cerca de uma milha! 1002 01:08:40,871 --> 01:08:42,288 - Ali, senhor! - Atirem! 1003 01:08:46,835 --> 01:08:48,462 Nas ondas, senhor. Ali! 1004 01:08:54,210 --> 01:08:55,510 Contato 187... 1005 01:08:55,511 --> 01:08:57,386 Sonar informa torpedos a estibordo, 1006 01:08:57,387 --> 01:08:59,171 a 187 graus. A 1.370 metros. 1007 01:09:00,682 --> 01:09:02,684 - Leme � esquerda. - Leme � esquerda. 1008 01:09:14,738 --> 01:09:18,657 01:09:21,328 - Leme todo � direita! - Leme todo � direita! 1010 01:09:29,795 --> 01:09:31,963 Cancelar a ordem, cancelar! Estabilizar! 1011 01:09:31,964 --> 01:09:33,297 Cancelar. Estabilizar. 1012 01:09:33,298 --> 01:09:34,883 Sim, mantendo curso. 1013 01:09:52,734 --> 01:09:54,527 Leme todo � direita! 1014 01:09:54,528 --> 01:09:57,029 Devagar a estibordo � r�! A toda � esquerda a 50%. 1015 01:09:57,030 --> 01:09:59,032 01:10:16,758 Preparem-se para colis�o! 1017 01:10:32,983 --> 01:10:35,484 Estabilizar! Direto para o submarino a 119 graus! 1018 01:10:35,485 --> 01:10:37,754 - A 119. Sim. - Adiante a toda. 1019 01:10:37,755 --> 01:10:40,165 Atropelaremos o U-boat, se preciso! 1020 01:10:59,426 --> 01:11:01,177 Torpedo para estibordo! 1021 01:11:01,178 --> 01:11:03,680 - Tudo � esquerda a 100. - Sim, senhor. 1022 01:11:22,566 --> 01:11:24,693 01:11:29,255 Acho que o acertamos! 1024 01:11:30,541 --> 01:11:32,992 Charlie! Trace um curso para disparo! 1025 01:11:32,993 --> 01:11:34,460 Vamos mirar na lateral. 1026 01:11:34,461 --> 01:11:36,353 Leme � esquerda, devagar, dois ter�os. 1027 01:11:36,354 --> 01:11:38,298 Armas na dianteira, atirem � vontade. 1028 01:11:43,220 --> 01:11:44,846 Todos com a mira no alvo! 1029 01:11:44,847 --> 01:11:47,223 Alvo estar� a estibordo. 1030 01:11:47,224 --> 01:11:48,724 01:11:51,728 Armas, ponte. Mira no alvo. Atirem assim que o virem. 1032 01:12:15,611 --> 01:12:18,430 Segundo submarino avistado! Perisc�pio, estibordo! 1033 01:12:21,550 --> 01:12:23,218 Estamos na mira deles, capit�o! 1034 01:12:23,844 --> 01:12:26,597 Todos com a mira no alvo! Movam as armas! 1035 01:12:31,376 --> 01:12:33,095 Prote��o a�rea! 1036 01:12:35,314 --> 01:12:37,890 Comunica��es relata sinais de aeronave, Tio William. 1037 01:12:37,891 --> 01:12:39,491 01:12:41,402 Leme para direita, padr�o! 1039 01:12:41,403 --> 01:12:42,970 Armas 41 e 42, 1040 01:12:42,971 --> 01:12:45,423 abram fogo para localizar o alvo para a aeronave! 1041 01:12:45,424 --> 01:12:47,259 Localizar alvo para aeronave. 1042 01:13:18,440 --> 01:13:19,740 Bom trabalho! 1043 01:13:40,212 --> 01:13:42,631 O Sr. Carling no comando da tripula��o. 1044 01:13:43,257 --> 01:13:44,557 Muito bem. 1045 01:13:45,717 --> 01:13:47,017 Mensageiro. 1046 01:13:48,595 --> 01:13:50,522 01:13:53,475 "Ao Trem e todas as escoltas: 1048 01:13:54,685 --> 01:13:56,607 Sonar n�o registra nenhum contato. 1049 01:13:56,608 --> 01:13:58,847 Radar n�o registra nenhum contato. 1050 01:14:00,107 --> 01:14:02,075 Todas as escoltas, retomar posi��o." 1051 01:14:02,776 --> 01:14:04,076 - Envie-o. - Sim, senhor. 1052 01:14:07,990 --> 01:14:09,740 Minha marca��o � 290, senhor. 1053 01:14:09,741 --> 01:14:12,326 - Certo. Estabilize devagar. - Estabilizar. 1054 01:14:12,327 --> 01:14:14,872 - A toda, � frente. - A toda, � frente. 1055 01:14:27,634 --> 01:14:29,719 Vigia informa navio a estibordo. 1056 01:14:29,720 --> 01:14:32,039 A 110 graus e a oito milhas. 1057 01:14:34,850 --> 01:14:37,936 DESTROIER BRIT�NICO DIAMANTE PREFIXO NAVAL HMS 1058 01:14:39,980 --> 01:14:41,731 - Uma mensagem. - Leia. 1059 01:14:41,732 --> 01:14:43,816 "Almirantado a Greyhound. Bem-vindo. 1060 01:14:43,817 --> 01:14:46,845 Comunique-se com Diamante pelo sistema de r�dio." 1061 01:14:53,493 --> 01:14:56,288 01:15:00,759 Claramente, Greyhound. Soubemos que passou maus peda�os. 1063 01:15:01,335 --> 01:15:03,794 Sim, senhor. Nas �ltimas 48 horas 1064 01:15:03,795 --> 01:15:08,716 perdemos sete navios do comboio. E dois foram danificados. 1065 01:15:08,717 --> 01:15:11,427 E em que estado est� o seu? Como est�o se saindo? 1066 01:15:11,428 --> 01:15:14,805 Um submarino nos atingiu a bombordo. Tr�s morreram. 1067 01:15:14,806 --> 01:15:16,934 01:15:20,186 Dicky e eu o combatemos em superf�cie, e vencemos. 1069 01:15:20,187 --> 01:15:22,647 Meu grupo de escolta abateu mais tr�s. 1070 01:15:22,648 --> 01:15:26,059 Quatro U-boats? Um belo trabalho, Greyhound. 1071 01:15:27,611 --> 01:15:31,113 Estamos assumindo agora e levando o comboio a Liverpool. 1072 01:15:31,114 --> 01:15:32,532 Leve Dicky e Harry 1073 01:15:32,533 --> 01:15:35,281 � melhor velocidade para o estaleiro em Londonderry. 1074 01:15:36,662 --> 01:15:39,035 Senhor, gostaria de ficar no comboio. 1075 01:15:39,036 --> 01:15:42,134 Tenho 56 horas de combust�vel, se for devagar. 1076 01:15:42,424 --> 01:15:44,081 � uma ordem, comandante. 1077 01:15:44,082 --> 01:15:46,020 Assumimos o comboio daqui para frente. 1078 01:15:46,021 --> 01:15:47,922 Quero que leve Dicky e Harry para casa. 1079 01:15:47,923 --> 01:15:49,832 Eles n�o est�o em condi��es, entendido? 1080 01:15:49,833 --> 01:15:52,234 01:15:55,555 Diga-me, Greyhound, estou curioso, 1082 01:15:55,556 --> 01:15:57,683 quantas travessias o senhor j� fez? 1083 01:15:58,684 --> 01:16:00,319 Esta � minha primeira, senhor. 1084 01:16:00,978 --> 01:16:02,520 Inacreditável! 1085 01:16:02,521 --> 01:16:04,529 Espero que a pr�xima seja mais f�cil. 1086 01:16:04,530 --> 01:16:07,074 - Fez um trabalho magn�fico. - Obrigado, senhor. 1087 01:16:21,790 --> 01:16:23,341 01:16:25,126 - Dicky � escuta. - Harry � escuta. 1089 01:16:25,127 --> 01:16:27,044 Suas obriga��es de prote��o terminaram. 1090 01:16:27,045 --> 01:16:30,089 Adotem forma��o em diagonal a mim na frente do trem. 1091 01:16:30,090 --> 01:16:33,593 Partiremos em 87 para Londonderry. 1092 01:16:33,594 --> 01:16:36,138 Sim, senhor. 1093 01:16:41,435 --> 01:16:43,144 GREYHOUND PARA COMCOMBOIO. 1094 01:16:43,145 --> 01:16:46,063 GRATO POR SUA ESPL�NDIDA COLABORA��O. 1095 01:16:46,064 --> 01:16:48,609 ADEUS E BOA SORTE. 1096 01:16:58,285 --> 01:16:59,585 Mensageiro. 1097 01:17:00,370 --> 01:17:02,264 - Mensageiro. - Senhor. 1098 01:17:04,750 --> 01:17:07,627 - Para comunica��es. Envie. - Para comunica��es, senhor. 1099 01:17:07,628 --> 01:17:10,379 Comodoro informa que em cinco minutos mudaremos o curso. 1100 01:17:10,380 --> 01:17:12,632 Muito bem. Coloque-nos em curso. 1101 01:17:12,633 --> 01:17:14,951 Passando os navios da frente, vire para 87. 1102 01:17:14,952 --> 01:17:17,228 01:17:19,430 Em dire��o a 87. Na diagonal. 1104 01:17:19,431 --> 01:17:22,141 - Timoneiro, sua localiza��o. - Marca��o 83. 1105 01:17:22,142 --> 01:17:23,768 �timo. Mantenha. 1106 01:17:23,769 --> 01:17:25,479 Mantendo o curso. 1107 01:17:43,580 --> 01:17:45,582 Sr. Carling, o navio � seu. 1108 01:17:47,584 --> 01:17:49,211 Estarei na minha cabine. 1109 01:17:50,279 --> 01:17:51,579 Sim, senhor. 1110 01:19:28,101 --> 01:19:31,646 OBRIGADO, GREYHOUND... BOA SORTE... 1111 01:19:31,647 --> 01:19:35,067 TOME UM DRINQUE POR N�S EM DERRY... 1112 01:19:51,500 --> 01:19:53,836 JESUS CRISTO � O MESMO ONTEM, HOJE E SEMPRE. 1113 01:20:32,332 --> 01:20:34,792 "Meu Pai celestial, gra�as Te dou 1114 01:20:34,793 --> 01:20:36,752 por me haveres protegido neste dia. 1115 01:20:36,753 --> 01:20:40,440 Nas Tuas m�os me entrego, de corpo e alma. Am�m." 1116 01:21:37,731 --> 01:21:40,316 DURANTE A BATALHA DO ATL�NTICO, 1117 01:21:40,317 --> 01:21:42,246 MAIS DE 3.500 NAVIOS 1118 01:21:42,247 --> 01:21:45,320 01:21:50,327 72.200 VIDAS FORAM PERDIDAS. 1120 01:22:13,016 --> 01:22:15,576 BASEADO NO ROMANCE "O BOM PASTOR", 1121 01:22:15,577 --> 01:22:17,437 DE C. S. FORESTER 1122 01:22:18,855 --> 01:22:22,855 Tradu��o: L�cia Le�o 1123 01:22:22,856 --> 01:22:26,856 Ajustes e Sincronia: NoriegaRJ 1124 01:22:26,857 --> 01:22:30,857 LegendasTV Sempre destacando o que � bom! 1125 01:22:30,858 --> 01:22:34,758 www.legendas.tv 1126 01:24:31,071 --> 01:24:36,971 01:31:25,652 GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO